今天做的是一台丰田埃尔法的全车隔音,车主反馈跑高速时胎噪风噪都特别严重,经过我们的上路测试,给车主专门做了一套全车隔音的方案。 引擎盖隔音引擎盖非常单薄,第一层先加强钣金的厚度,防止钣金拱辰,第二层加上引擎盖隔热膜,这个可以吸收发动机噪音还可以隔除发动机部分热量,防止发动盖热量过高。 U型槽隔音,一般的车型都很少在U型槽位置做上隔音材料,U型槽位置一般也是做两层隔音,第一层做上止止震板,加强钣金厚度,第二层做上超级温莎吸音棉,吸收,来隔绝部分发动机传进的噪音。 门板隔音门板隔音 可以隔绝外部传进来的声音,比如其他车辆从本车旁边经过,还可以提升音响效果,做完第二层止震板的门板,形成了一个密封的箱体,喇叭在这种状态下工作可以产生更好的共鸣,会拥有更好的声音。 地板隔音第一层,红色位置材料会比较厚,这是轮毂位置,属于重点噪音来源的位置 我们要加强处理,其他位置采用常规止震板。 地板尾箱隔音第二层,白色位置采用的是大能超级温莎吸音棉,用来吸收中高频噪音。黑色是大能低频王一般用在低频噪音重点部位,这里前地板,两个后轮毂都是用的低频王, 前叶子板隔音,也是隔音的重点部位,第一层用上红色止震板,第二层用上大能G25吸音棉,防止噪音在空腔内来回反弹放大, 第三层用上低频王,来阻隔低频噪音,第四层用上大能超级温莎贴在饰板上。
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